やっちまったぁ！

前回車検から４ヶ月目にして走行距離１万ｋｍオーバー。近年の私には考えられない位の距離を走行しておりますが、いい加減オイル交換をしようかと。

いつもの車屋さんに向かった所、何を焦っていたのかフェンス下のブロック塀に左リアのホイールをガリガリと…。

左リアバンパーを一部と左リアホイールが傷だらけ。まいった。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

結局、車屋さんは外出中で金曜日に出直す事になったのだけど、アライメントを取り直して貰うか検討中・・・。結構お金掛かるのよね。

免許更新に行ってきました

苦節ウン年、ようやく私もゴールド免許の仲間入り

更新ついでにSDカードを申し込んできました。７００円払って…。

特別SDカードに興味があった訳ではないのですが、特典一覧を見ていたらサンメッセ日南の名前を見つけ、しかも入園料２００円割引となってたので「こりゃお得じゃね？」と考え申し込み決定！

１回行けば４００円値引き、２回行けば元取れるって話です。２回行く場所かどうかは…う～ん。

エコ？

え～、ポータブルナビを購入してから約２週間、いろんな所に行っております。写真も沢山撮っているのですが、なかなかブログを更新してる暇が…。その内写真だけでもまとめてUPしようかと思ってます。（いつになることやら┐(´-｀)┌

最近、出掛ける際の私の運転ですが以前に比べると信じられないくらいエコドライブを心掛けています。相方が車酔いしやすいというのもあるんですが、ね。と言っても法定速度並みor法定速度＋10km/h程度で走行してますから、この時点ですでにエコじゃないかな？

今年５月まではほぼ通勤メインで使用してて、なおかつエアコンはOFFの状態で燃費がリッター８ｋｍ（良くて９ｋｍ）だった我が愛車フォレスターX20。なんと６月はリッター１０ｋｍ程で、７月の車検でタイヤ交換したら更に燃費が良くなり、現在ではリッター１１ｋｍにまで。しかもフルにエアコン効かして走行してます。

もちろんロングドライブが増えた事も燃費改善に繋がっているのでしょう。

が、こうして「燃費だけ」の数字を見ると非常にエコなのですが、実際はと言いますと…。５月までは月間の走行距離が４００ｋｍ弱だったのに対し、６月から現在までの総走行距離がなんと８，０００ｋｍオーバー！月平均２，０００ｋｍですよ！！普段からこのくらい走る方から見ると何でもない数字かもしれませんが、前述のように以前の私は月４００ｋｍ弱でしたから約５倍。まあ、普通に平日逢うだけでも走行距離１００ｋｍオーバーは当たり前だから自然とこうなっちゃいます。

燃費だけ考えたら非常にエコなんだけど、ガソリン消費量を考えたら全然エコじゃないって話でした。

ちなみに、エコカーで大人気のトヨタのプリウスですが、私は大嫌いです。何故かと言うと、信号待ちなどから急発進していくプリウスの多い事多い事。乗ってる人が全然エコじゃない。もちろん、全員がそうではないですが…。何だか宝の持ち腐れに思えてしまう。

いっその事、アクセルはオンオフのスイッチ形式にしてコンピューターで速度調整したらかなりのエコになるんじゃない？ムリ？

久々の更新です

今月の更新がこれで２回目と、随分とサボり過ぎな今日この頃。

決して暇が無い訳ではないのですが、その暇な時間を今はほぼ相方とのデートに費やしてる次第でありまして。　ネタは一杯あるんですが…。

そんな中、ついに買っちゃいました。こんなモノを。

独り身の時はそれ程必要と感じてなかったカーナビ。やっぱりあると便利ですね。あと１０日もすれば新モデルが出るようですが、７インチモデルはラインナップに無かったのでこれに決定。

同時にETCも付けちゃいました。オートバックスでセットなら工賃を割り引いてくれるとの事だったので。当初はDIYで取り付ける予定でしたが、これなら付けて貰った方がいいかなと思い、取り付けもお願いする事に。

土曜日に購入＆取り付けしたばかりなので使い勝手などは何とも言えないのですが、今まで使用してたPSP＋初代MAPLUSの組み合わせと比べると天と地の差が…。まあ比較する対象が違うんでしょうが。

これに１６GBのSDカードを購入して音楽を聴いてます。私が購入したモデルにはFMトランスミッターが搭載されているのですが、車に付けてるカーステが１０年超と年代物の為かノイズが酷すぎて聞くに堪えません。ま、ナビ自体がステレオスピーカー搭載なので「聞くだけ」なら問題なさそう。

ワンセグは…７インチの画面で見るモノじゃないですね。もうボケボケ。私はワンセグに画質を求めないからこれで十分だけど。

機能にはほぼ不満がないのですが、唯一欠点が…。それはいちいち車から離れる時は取り外して持ち歩かないといけない事。むろん、これはこの機種に限らずポータブルナビ全体に言える事ですが、やはり盗難が怖いですからね。

ま、出来れば電源などの配線はクレードルに接続で、本体はワンタッチで着脱出来る仕様にして欲しかった。コンビニ等に入る時はそのままでいきますが、出退勤時や観光などに出掛けた際には何度も接続し直さないといけないのが面倒。仕方ないですけど。

少しは浮いた!?

現在車検中の私の車ですが、ホントいろんな箇所の交換が必要になってました。

タイミングベルト然り、エンジンオイル然り…ミッションオイルは今回スルーする事に。

もう一つ、最初のチェックではブレーキパッドも交換予定でしたが、実際にキャリパー開けてみるとまだ十分に残っているとの事でした。前回交換したのが４年前だったそうで「そろそろ？」って思ってたそうです。

が、最近は走り込む事も無くなり、普段は完全に止まる時以外にはあまりブレーキを踏まない走りをしている（速度はそこそこ出すけどね）ので、「今のペースなら、あと４万ｋｍは十分もつでしょう」との事。パッド代だけでも浮いたのは嬉しい。

車は今日検査に出すそうなので戻ってくるのは早そう。名義変更はもうちょっと時間掛かりそうだけど、車は先に戻ってくるので問題なし！？

さて、車検中…

今回の車検はタイヤ交換やら名義変更やらといろいろ重なっておりますので、おそらく車が戻ってくるのに１週間から１０日程掛かる予定です。

価格も大きく跳ね上がる事でしょう…。

何と言ってもタイヤの価格が大きなウエイトを占めるんですよ。色々と各タイヤメーカーを比較検討したのですが、結局私が選択したのがこれ。この中のPZ-Xってのを選択する事に。選択理由は今まで装着してたポテンザGⅢの直系後継がこれに当たるらしいから。価格はね、車屋さん通して１本２８，０００円程。４本交換ですからね…これ。

なんとか車屋さんが２４，０００円程度にならないか交渉してくれると言ってますが、果たしてどうなるか。ボーナスと縁のない私にゃきっついですよ。他にも色々と出費が増えつつあるのに…。貯金なんてする暇無い＜３０後半男がこれでいいのか？

初めての出来事

車のフロントガラスに亀裂が入りました。


ちょうどワイパーの下の所に飛び石か何かが当たった形跡があり、それが上の方まで一本亀裂が走ってます。写真じゃちょっと見難いかな？

自分の車を持つようになって約１４年、こんな事は初めてですよ。

しかも時期が悪い事にちょうど車検。更にはタイヤ交換に名義変更も予定してたから、全て含めると軽く３０万円コース。マジですか・・・。＿|￣|○

まあ不幸中の幸い、なんとか私の入っている車両保険でフロントガラスは保険が出るとの事。ホント助かりました。

交通事故

昨日腰痛が酷くて医者に行ってきました。

その行きがけに車擦られました。

こちら右折で停止、向こう左折してきたんだけど、これがまたえらい大回り。「おいおい止まらんのかよ、そのままでは擦るぞぉ～」っと思ってたら、案の定ガスッ！！と鈍い音が。

やった！ボッタくるぞっ！！急いで歩道に寄せて停止し、車を降りてチェック。

？？？

ぶつかったの、どこ？

残念ながら私の方の擦られた場所はタイヤだけでした。

不幸中の幸い？ボレなくて残念？

これじゃあ修理費を請求しようにも私には出来ません。

「傷がないからいいよ」って言ったら、向こうさん「え？いいんですか？」ってちょっとびっくりされてた。向こうさんも素直に謝罪してくれたし、傷がなきゃあね、「いいよ」って言ってしまうのが私の性格です。

私も一度そういう事があって凄く嬉しかったので、その方への恩返しのつもりで今回のような時には「いいよ」で済ませちゃいます。ちょっと恩返しの回数が多いような気もしますが・・・。

これが相手方の態度が横柄であったならば、事故処理をした上で「タイヤに当たってるって事はアライメントが狂ったはずなので、調整代を下さい」ってなるかな。さすがにそういう人は許せませんので。

ま、事故はこっちが気をつけていても、いつ降りかかってくるか分かりません。今回は大事に至らなかったという事でヨシとしましょう。

あ、当たったと言う事で宝くじ買えば良かったか！？　＜もう遅い

フェラーリ限定記念車発売！

フェラーリ最速!!　スクーデリアスパイダー１６M…F1勝利記念

格好いいっ！！



やっぱり男の夢ですね！！
スーパーカーブーム真っ直中に育った私は、最初に買って貰ったミニカーが「ランボルギーニ　カウンタック　LP400」。もちろん色は黄色（他の色があったか定かではない）です。当然のことながら後からLP500Sも買って貰いました。（LP400もLP400Sだったかも…ウィングはなかった記憶があるけど）平べったい車体に大きなリアウイング。今でもカウンタックの格好良さは他の追随を許しません。（私の中では）

そんな私が最初にフェラーリに興味を持ったのがこれ「テスタロッサ」。どことなくカウンタックに似ているからかなぁ。その後「F40」が発表された頃から時々F1を見るようになった。その影響からか今でもF1＝フェラーリという図式が私の中にあります。だからフェラーリ＆フェラーリドライバーを応援しますよ、これからも。（フェラーリから何かもらえんかな）


「いつかはクラウン」、こんなキャッチフレーズがありましたが私の中では「いつかはフェラーリ」。気持ちだけですけどね。チマチマと働いてる現状、夢のまた夢です。来世にでもその夢を託しますかね。（笑）どこぞの石油王の息子に生まれ変わって…。え？その頃は石油が枯渇してるって？やっぱり生まれ変わっても貧乏なんでしょうかね。(´；ω；｀)ｳｳ･･･

またもや余計な出費…

ワイパーのゴムが切れました。＿|￣|○

もうね、お金無いときになんでこんなに出費が嵩むんでしょう？
泣く泣くオートバックスに買いに行きました。今回はお金が無いけどブレードも随分交換していないので、ブレードごと交換する事に。

で、いつもの私の愛用ワイパーブレードがこれ。長い事こいつにはお世話になってます。ホントはこっちにしようかと思ったんだけど、あまりにスポイラーが大きすぎる感じが逆に気に入らなかった。

ちょうど今日は雨が降っているので、早速取り付けて走ってみました。いやいや撥水効果がいい感じですね。それと今までのがびびりが出ていてうるさかったから非常に動作時の音が静かに感じます。これが普通なんだろうけど…。ちょっと残念だったのが、ドライバー側の方の戻り時に一部ラインが出来ちゃう。ま、許容範囲ではあるかな。

なんにせよ、明日急遽日帰りで鹿児島市内まで行く事になったので、万が一の雨に備えて準備万端にしとかなきゃね。予報は晴れだけど。ガソリンは明日入れるとして、タイヤの溝は………来年まで保留！バイクの修理が先だな…てか、お金が降って湧いてこないかねぇ。(´；ω；｀)ｳｳ･･･

愛車フォレスターが

戻ってきました。

先日書いてましたように、ひわちゃんの愛車インプレッサＳＴｉの車検の為、私と車を入れ替えて車検に出してました。車検中は私が代車に乗ってたのですが、この代車として借りたＶｉＶｉＯスーパーチャージャー付きが面白いのなんの。

アクセル開けてやると「ヒュイィィーン！！」って感じでスーパーチャージャーの音が車内に響き渡り軽快な加速を始めます。いやぁ、今までＫカーってどこかバカにしておりましたが、とんでもない！！「うはっ、面白れぇ～！」って思わず叫んでしまうほど凄く走りを楽しめるって改めて認識させられました。

ま、その代わりブレーキ全然効かないですけどね。

そりゃブレンボ搭載のＳＴｉの後じゃそう感じますわな。ブレンボが効き過ぎるんですけど、町中でブレンボみたいな制動性能は逆に扱い辛いです。軽くブレーキ踏んだだけでｷｭｯと停止しますからね。自分のフォレスターＸ２０感覚でブレーキ踏んじゃうと首カックンってなっちゃいますよ。

この一週間、

フォレスターＸ２０　（１４年式　自分の）

インプレッサＷＲＸ　ＳＴｉ　（１５年式　ひわちゃんの）

ＶｉＶｉＯグレード不明スーパーチャージャー付き　（代車）

の３台を乗ったけど、ホント三者三様でどれも運転してて楽しかった。やっぱ運転するの好きだわ、俺。車やバイクだけに係わらず、いろいろ運転してみたいって思う事もありますしね。

以前モン○ーターンにはまってた時はモーターボート操縦したかったよ、マジで。頭の中で「こんな風に操縦するのかな？」とか「どんな挙動をするのだろう？」と想像しながらモーターボートを操縦してる妄想を…。

えぇ、そうです、妄想癖があります…私…。

インプレッサに

乗って久々流してきました。

平成１５年式のＳＴｉで色はもちろんブルー。ひわちゃんが車検に出す為、私が一時預かりしてます。

ひわちゃんから「ガンガン走っていいよ！」と許可を戴いてる（？）ので、お言葉に甘えていつもの場所に行って来ました。と言っても、久々に運転するインプレッサなのでいきなり全開と言う訳にはいきません。今日は流す程度で終わらせました。

久々に運転するインプレッサはやっぱりいいね！すっごく楽しいよ。

街乗りではやや硬く感じる足回りも、それなりに速度を出すとしなやかになってくる。私が乗ってた頃のインプレッサＳＴｉと比較しても非常に走りやすいし、安心感がある。ただ、やはり重い…。重さを感じさせないトルクがあるとは言え、さすがに２００ｋｇ近い重量増は…ね。その分ブレーキを自社製対向４ポットからブレンボ社製対向４ポットに変更してるんだろうな。

まー、でも乗ってて楽しい車である事は間違いない！また欲しくなっちゃったよ…。

久々の洗車

する事が出来ました、昨日。

本来はアルバイトが一人出てきてない為、しばらく休みがない状態が続くはずの私でしたが、別のアルバイトさんが「私が残業するからオーナーは休んで良いですよ」って申し出てくれました。

お陰で良い休日を過ごす事が出来ました。

久々にゆっくり洗車するって事になったので洗車機でなく手洗いする事にしました。

と言っても洗車道具が手元にないのでスタンドの洗車コーナーを使用しての手洗いで…。

自分の店の斜め向かいにあるスタンドなので、拭き上げは自分の店に移動してから。

で、やっと拭き上げまで終わったと思ったら、勤務中の私の母親が「私の車も洗って！」とのお達し…。

２台分洗車したら１２時過ぎました…。ﾄﾎﾎ

自宅に戻ると今度は車内の掃除。

軽く拭く程度だけどね～。

と、その時ふとラジオが時々途切れる事を思いだしチェックする事に。

センターコンソールのカバーを外した所。

真ん中の赤丸部分の引っ掛けが外れにくくて、毎回苦労しながら外してます。

オーディオも引っ張り出して配線をチェックしてみたけど、どこも正常に接続されてました。

１０年以上前のオーディオだし、そろそろ寿命か？

結局そのまま元に戻しました。（何の為に開けたんだか

その後知り合いの車屋さんに行き雑談しながら、ひわちゃんの車検の予約（？）をしてきました。（「今月、どっかで持ってきます」って）

ついでに私の車のフロントタイヤの溝がほとんど無くなってたので、前後ローテーションして貰いました。（換える金は無い！！

夏頃に交換しようかと予定してるからであって、ホントに無い訳ではないですよ？（何故言い訳してるんだ、俺

ま、ひわちゃんに車検の代車として私の車を貸すので、少しでも溝があるタイヤをフロントに持っていこうと車屋さんとの話でローテーション決行する事になったのですけどね。

そんなこんなで私の休日の一日は無事（！？）過ぎ去っていきました。

ホントはのらくろ先生が仕事明けのはずだったので、もうそろそろ納車されてるはずのビッグスクーターを拝みに行こうかとも思ったのですが、それはまたの機会に～。

友人につられて

久々にＺＺＲ２５０＆フォレスターを流してみました。

事の始まりはひわちゃんのブログ。

FORZA2やってて走りたくなったから行って来たと…。

そういやひわちゃんがそういう走りしなくなって久しいんでは？

元々ひわちゃんが「インプレッサ、インプレッサ」って言ってて私が先に買っちゃって。

買ったら買ったで、今度はさほど時をおかずに今の奥様と巡り会ったみたいだし。

そうなると走る事も少なくなるのは仕方ないね、別にレーサー目指してる訳じゃないんだから。

私もインプレッサ買った後にかみさんと出会ったけど、やっぱり走る機会は激減したからね。

家庭持てばそんなもんかもね。

ま、そんな感じで「おぉ、走りに行ったんだ！」って思ってるところにちょうど重なったＨＤＤレコーダーの整理。

Ｆ１をＤＶＤに焼き出すのに再生しながらじゃないと出来ないので、ちょこちょこと観ながらやってたんですよ。

そしたらね、やっぱりウズウズしてくるじゃないですか！（そんな事無い？）

で、まずはＺＺＲ２５０を引っ張り出して走る事に。

普段通勤に使ってるのですが、通勤での常用回転域は４０００～５０００ｒｐｍ。

ＺＺＲ２５０のタコメーターのレッドゾーンは１４０００ｒｐｍ。

約１／３しか使ってないので、たまには回してあげないと、ね。

１時間半程度目的もなくぶらついてました。

これは２，３日前の話です。

そして本日。

ロト６を購入しに行くついでにフォレスターを流そうといつもの所へ。

私自身もフォレスターを流すのは随分と久しぶりで、ワクワクしながら運転してました。

車はＮＡのフォレスターだから大したこと無いのですが、でもやっぱり楽しいですね。

ホントは何本か流したかったのですけど、タ、タイヤが…すでにスリップサイン出てます…。

う～ん、また暫く大人しくしてましょうかね…。ﾄﾎﾎ

東海大がルマン参戦決定!!

http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20080220-OYT1T00497.htm

１２月にこのブログでもちょこっと紹介しました東海大のルマン挑戦への夢。

ついに今年実現する事が決定いたしました。

おめでとう～！！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

史上初の大学チームによるルマン参戦。

非常に楽しみであります、ハイ。

是非行きたい！

先週予定してた飲み会が潰れ、今月に仕切り直しする予定です。

その第一候補が２月１６日土曜日なんですが、なんとこの日福岡で「福岡オートサロン２００８」が開催中ではないですか！

これはもう行くっきゃないでしょう！

何としてでも休み取らなければ…。

でも、私は夜勤明けで行く事になるので、夜の呑み方では早々に潰れそうだがいいよね？ひわちゃん。（笑）

ま、明日バイトが出てきてからの話で行けるかどうか決定しますので…てか、強引に出勤させるか…。

まだひわちゃんには確認取ってないけど、おそらく行けるでしょう。（何の根拠が？

のらくろ先生は確かちょうど出勤日なんだよな…残念。

当日行けた場合、おそらく私はカメラ小僧になってることでしょう。

今から非常に楽しみであります。(^^)/

モータースポーツジャパン２００７

が、東京・お台場で開催されてるそうです。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/09/23/168196/

正直、地方に住む者からすれば羨ましすぎる。

そうそう気軽に行ける距離でもないし、時間もなかなか取れないし、ね。；；

モーターショーなんかも一度は行ってみたいと考えてるんですけどね。

車関係以外だと最近やってたTGS等も行ってみたいですね。

まあ、簡単に言えば、私がお祭り大好き!!なだけです。＾＾；

F1なんかもなかなか地方に来ないので、生で見る機会がないですが過去に一度だけ…。

ちょうど大学生の頃佐賀にいたんですが、そこでのバルーンフェスタに日本人初のF1ドライバー、中嶋悟さんがティレル・ホンダ０２０のマシンで激走！！

こやちゃんと見に行きましたねぇ。

実はうちの地域にも過去にサーキット場の建設計画がありました。

道路もほんのちょこっと造られております。

が、バブル崩壊と共に…ね。＞＜

あれが出来てればこっちの情勢も少しは変わったんだろうかねぇ。

フォレスター解体新書

今日は夜休みになったので、洗車ついでに我が愛車フォレスターX20の各部を撮ってみた。

まずは左サイド、正面、後部から。

フロントグリル及びディーラーオプションのフロント、リア、サイドスカート。

それ以外のエクステリアはノーマルかな。

ホイールはRAYS　GRAM　LIHGTS　５７S（グレーイッシュシルバー）

タイヤはブリヂストン　ポテンザ　GⅢ　　　　２２５/５０R１７

タイヤ館でタイヤセットで１３万弱で購入。山が２分程度しか残ってないです…。

ノーマルホイール＆タイヤセットに比べると若干バネ下重量が増えるけど、それ以上にコーナリング時のグリップ増が大きい。

足回りはCORAZON　B.P.Sのスプリングのみ交換で前後とも５０mm程ダウン。

少しフロントが浮き気味なのが気になるけど街中走るには十分な高さで、ブレーキング時の安定感が少し増したかも。

マフラーは同じくCORAZONのS３０４マフラーBASIC。

音はそれほど爆音って訳じゃないけど、アクセル踏み込めばスバル独特のボクサーサウンドが十二分に楽しめる。

私のはNAなのでターボ車みたいな音にはならないけどね。；；

本当は同じCORAZONのTwinを付けたかったのだけど、かみさんに下品と言われBASICに…今ではお気に入り。＾＾

これが以前写真を撮り忘れてたスバルSTｉのストラットタワーバー。

以前乗っていたインプレッサSTiのタワーバーと形状は似ているよく調べたら私の記憶違いで形状は全然ちがった＾＾；。今販売されてるかは不明。

これが結構いい感じで、多少ラフにステアしてもコーナリング時にしっかりサスペンションが働いて安定感アップ♪

今はリアタワーバーも付けるかどうか迷ってます。＾＾；

ちなみにエアクリーナーはHKSの純正交換タイプをつけてます。

気分的な物ですけどね。

ロジクールで購入したグランツーリスモタイアップフルバケットシート。

ペダルはオートバックスで購入。ペダルは今まで乗った車全部に付けるくらいお気に入り♪

共に大のお気に入りなのですが、欲を言えばシートが底止めではなくてサイド止めだったら良かった。私は座高が高い為走る時にルームミラーが邪魔で左前が見難くて…。＞＜

それでもノーマルシートより５０mmダウンしてるから少しはマシです。

これはPSPのスタンド。

車載用では無いのですが、両面テープで貼り付けてます。

で、

MAPLUS　GPSセットを付けて簡易カーナビとして使ってます。

ナビはホント簡易的なのですが、使い勝手はそれほど悪くないです。電話番号検索が出来ないのがきついけど…。

ま、私の愛車フォレスターはこんな感じでこき使ってます。ｗ

まだまだいじりたい所はいっぱいあります。

ロール量を抑える為にスタビライザーを変えたいし、ステアリングも本当は変えたい。

４点式シートベルトも付けたいけど、これは前にも書いたけどNAフォレスターでそこまでするな！　との指摘により断念…。いつかこっそりつけちゃる。ｗ

人と全く同じではイヤ、自分なりの拘りを持って、そして何より愛着を持って今日も走ってます。＾＾ﾉ

どこかですれ違った時は、指差して笑ってやってください。ｗ

おまけ：

今年３月に購入した母親のインプレッサワゴンのフロント。
このフロントマスク、結構お気に入りです♪

おまけのおまけ：

１９９７年４月から２００２年３月までの５年間乗ってたインプレッサWRX　TypeR　STi。

２ドアクーペで色はソニックブルーマイカ（メタリックブルーだね）。

買った当時は青い車って少なかったので非常に目立ちました。＾＾；

写真は２００１年頃、フロントバンパー＆グリル及びリアスポイラーは知人にFRPでWRカーっぽく作って貰いました。（写真のフロントは事故後にSTiから取り寄せた物かも）

後は大気開放型のブローオフバルブとAPEXのN1マフラー付けたくらいかな。

N1マフラーはナナメ跳ね上げタイプで結構な音量だったけど、その音が凄く良くて付けてました。

ブローオフバルブはアクセル抜いた時の「プシュー」って音が好きでつけてたなぁ…。

ナンバーを左に寄せて付けたバージョン。

中にかみさんが写ってるけど、ぼやけてるからいっか。ｗ

過去に撮った写真を携帯のカメラで接写モード使って撮ってみたがぼけちゃった。まあモザイク替わりと言う事で。＾＾；

ガソリン高騰か？

http://www.fnn-news.com/cgi-bin/fnnmenu/menuFrame.cgi?url=headlines/CONN00115431.html&lang=ja&gid=CONN00115431&id=rss

元売り大手の新日本石油が卸売り価格を４．１円値上げだそうな。

これに伴い店頭価格も次第に上がっていきそうな気配。

地域によってはレギュラー価格が１５０円にまで届きそうな勢いとか…。

う～む、これからは晴れの日はバイクで出勤か？

ドライブ好きな私にとってガソリン値上げは痛いよぉ～。＞＜

折角禁煙したり、パチンコ＆パチスロ控えて出費を抑えてるのにこんな所で出費が増えるのかね。

まだ私の行くスタンドではレギュラー１３８円（税込）だけどいつ上がる事やら…。

新品タイヤ

友人がインプレッサSTiのタイヤを交換した。

フロントのショルダーが完全にスリック化してたよ。

晴れの日は問題ない程度なんだけど、さすがに雨の日は怖いと言う事で私が行く自動車屋で交換をお願いした。

ブリヂストン　ポテンザRE－７５０　２２５/４５R１７でアライメントまでとってお値段１３万弱。

やっぱ結構しますね…。

私のフォレスターX20もインチアップで１７インチホイール履いててタイヤはポテンザGⅢ２２５/５０R１７なんだけど、まだまだ溝はあると思ってたんですよ。

ところが友人の新品タイヤと並べると、溝がない！って思っちゃいました。

う～ん、来年あたり交換だろうか…。

GⅢのトレッドパターンが好きなんですが、ブリヂストンのHPでは扁平率６０しか無いような書き方されてる。

ﾏｲｯﾀ、どうしよう…。

タイヤとは話が変わるが、CORAZONのエンブレム（L)とキーホルダー（左側のアクセサリーから見て＾＾；）注文してみた。

ここは私のお気に入りのメーカーで今のフォレスターにスプリングとマフラーを装着してます。

で、車のリモコンキーをバイクの鍵と別にする為キーホルダー探してたら丁度良いのが。＾＾

ついでにエンブレムも欲しくなっちゃったので一緒に注文。

ホントはここのフロントグリルが欲しいのだが、なかなか思い切れなくて…。

いつか買ってやる！　とは思ってます。(^_^;)

車検

昨日車検に出しました。

私が持っていく自動車工場は、通常朝出して夕方出来ることが多いのですが、今回は色々と見て貰わなければいけないので代車借りました。

キーレスエントリのキー自体が反応しなくてドア開閉に鍵穴使ってました。

もちろん中の電池も交換したのですが改善せず。

どうやら私がバイクの鍵も一緒にしてて、バイクの振動で少しおかしくなってしまったようです。

今度から気を付けよう…。

左後ろのドアのロックが動かなくなってるのは、どうやらアクチュエータが原因のようでドアを外して確認すると言ってた。

それ以外には特に注意してチェックして貰いたいところはなかったので、判断は一任することに…。

もう付き合いも長い工場なので信頼してると言うより、全てを任せてる感じ。

うちの実家の裏に住んでる人達だし。＾＾；

ま、エンジンオイルとエレメントは交換をお願いしたんだが、これもインプレッサSTiに乗ってた時ほど神経質にはならなくなった。

で、車検の話もそこそこに１時間程雑談。

ここに来ると最低１時間はいるなぁ…下手すると２時間以上いるときも…。

シート付けたりした時も、ここで工具やら借りて作業しました。

ふと店内を見ると新型インプレッサが！！

1500ccのでしたが悪くない印象。

STiの発売が楽しみですな♪ｶｴﾏｾﾝｹﾄﾞ…

実は以前乗ってたバージョンを中古で探してはおります。

この自動車工場の人も気掛けてくれてるらしいのですが、なかなかね。；；

もう１０年前の車になるんですけど、程度のいい奴は１５０万切らないんですよ＞＜

これも買えません…。

画像貼り付けの練習 その３

練習その３って言っても、ボタン押して画像ファイル選ぶだけ…。ま、いっか＾＾；

我が愛車「スバル　フォレスターX２０」

結婚する時に買い直しました。以前はインプレッサWRX　STｉ（２ドアクーペの一番最初のやつ）に乗ってました。

ディーラーオプションのエアロキット＆グリル装着。ホイール＆タイヤは「ＲＡＹＳ　ＧＲＡＭ　ＬＩＧＨＴＳ　５７ｓ」＆「ポテンザ　ＧⅢ　２２５/５０Ｒ１７」

マフラーは「ＣＯＲＡＺＯＮ　Ｓ３０４　ＢＡＳＩＣ」に、同じくＣＯＲＡＺＯＮのスプリング装着で前後５０mmダウン。これが結構いい音で車高も高すぎず低すぎず楽しめてます。汚れまくってるのは気にしないで。＾＾；

このペダルは今まで乗った車全てに取り付けてる位のお気に入り！ヒール＆トゥもですが、何よりトゥ＆トゥがやりやすい！（「なんちゃって」が頭に付くくらいへたれですが＞＜）

極めつけが、これ！

ロジクールで買ったPS2用ソフト「グランツーリスモ４」を遊ぶ為のステアリング＆シートのセット（お値段１０万円）。このシートをフォレスターに装着して楽しんでおります。本当はこれに４点式ベルト付けたかったけど、NAフォレスターにそこまでするな！との友人の言葉で断念…。

ちなみにセンタータワーバーも付けております（写真取り忘れた…；；）

機会があったら以前乗ってたインプレッサと一緒にアップしてみよ。＾＾；